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11月4日，乌尉高速上新光3号特大桥桥面系施工全面铺开。（记者 王建刚 摄）
4日，随着G0711线乌尉高速公路上新光3号特大桥18至20号连续两跨钢混组合梁成功架设，标志着该桥钢梁施工部分圆满收官，全面转入桥梁上部结构的桥面系施工阶段。整体工程进展顺利，已完成七成建设任务。
上新光3号特大桥全长5071米，由中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第7标段（以下简称乌尉高速7标）项目部承建，是乌尉高速公路全线的关键性控制工程，位于巴州和静县乌拉斯台河河谷地带。该地带为高寒高海拔地区，地质构造复杂，施工难度极大。桥梁设计结构多样，几乎涵盖了国内常规公路桥梁的全部结构形式，包括三种桥墩结构、六种盖梁类型和七种预制梁形式。施工期间，需多次跨越河流、国道和铁路，施工难度较大。
眼下，和静山区已经下雪，气温低至零下10℃，严寒丝毫未影响桥梁建设进度。架桥机上梁板架设、焊接、钢筋绑扎，各施工环节紧紧相扣，身穿防寒服的工人们有条不紊地在各自岗位忙碌，呈现一派热火朝天的施工景象。
乌尉高速7标项目副经理赵兵说：“上新光3号特大桥共有146榀T梁，桥墩最大高度近40米，梁板总数高达1571榀。截至目前，大桥下部结构已全部完工，架梁施工已完成近七成，桥面系和桥面铺装完成三成，整体施工进度已达七成。预计于2025年5月底完成所有架梁施工，6月全面竣工。在冬季施工中，施工团队克服低温天气等因素影响，在确保施工安全和质量的前提下，保持每1.5天架设一榀的高效施工速度，全力推进桥梁建设，为按期通车奠定了坚实基础。”
乌尉高速7标项目全长35.12公里，其中桥梁长度19500米，隧道长度759米，是乌尉高速公路项目的核心组成部分，也是全线桥梁施工规模最大的标段。
乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，终于尉犁县琼库勒村东侧，全长319.719公里。该项目按照双向4车道高速公路标准建设，计划施工工期6年。通车后，乌鲁木齐至库尔勒的车程有望缩短至3小时左右，较现有车程节省4个多小时。（记者 景丽君）
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