乌尉高速相思湖枢纽跨G3012线吐和高速“首片梁”架设施工作业现场(6月8日摄)。(记者 景丽君 摄)
8日12时许,随着大型吊装机械精准地将重达306吨的钢混梁稳稳地吊装到指定位置,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(以下简称乌尉高速)最大枢纽工程——相思湖枢纽跨G3012线吐和高速“首片梁”成功架设。这标志着该项目正式进入上部结构施工阶段。
“相思湖枢纽设计钢混组合梁六联,本次架设的是相思湖枢纽A匝道桥,梁长55米,桥梁全宽9米、重量306吨,钢梁顺桥向分成3段,横桥向分成2段,全桥共分为6段,采用350吨汽车吊进行吊装施工。”相思湖枢纽项目现场技术负责人闫志阁说,接下来,将强化现场安全质量管控,紧抓工程进度,预计于9月20日完成相思湖枢纽总施工任务。
相思湖枢纽项目作为乌尉高速的重要节点,是中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第12标段控制性工程之一,与G3012线吐和高速立体交叉,同时跨越国道G314线。该工程采用对角象限双环式变形苜蓿叶形,包含左右幅主线桥、2个互通匝道桥、4个匝道桥,采用现浇箱梁、预制梁、钢混组合梁多种结构形式,共计组合梁70片、桩基273根。项目地质条件差,盐渍化程度高,施工过程中与现有国道、高速多次立体交叉,车流量大,保通要求高;钢混组合梁跨度大,达五六十米,对焊接、涂装等要求高、专业性强,施工难度大。
面对施工挑战,项目团队展现出高度的责任感和敬业精神。中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第12标段项目部负责人说:“我们提前制定周密的施工方案,并多次与新疆交投、高速交警部门、交通执法大队以及县市应急管理局、交通局等相关部门进行深入沟通和协调。为保障吐和高速在施工期间的正常通行,项目部在施工点两侧上下行线各修建了长达2.1公里、宽11.25米的一级公路作为保通路,同时制定交通疏导方案。”
中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第12标段项目全长78.8公里,是乌尉高速公路建设的重要组成部分,也是库尔勒至巴伦台路段今年年底先行通车段之一。乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧,止于尉犁县东侧琼库勒村,全长319.719公里,按照双向4车道高速公路标准修建,计划施工工期6年,计划于2025年年底通车。通车后,乌鲁木齐到库尔勒的车程有望从7个多小时缩短至3小时左右。(记者 景丽君)
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