无障碍
新媒体矩阵
全州
- 全州
5月12日，天山胜利隧道出口端TBM施工现场技术员在查看安全进度。（通讯员 邓凌东 摄）
12日，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端建设再次迎来重要节点，隧道双主洞掘进均突破10000米大关，完成出口端主洞开挖任务90%，为隧道早日贯通奠定了坚实基础。
天山胜利隧道全长22.13公里，是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性工程。这里平均海拔3000多米，高寒缺氧，最大埋深1112.6米，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质，施工难度极大。项目团队采用“三洞+四竖井”的施工方案，利用中间服务隧道（中导洞）为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，极大提高了施工效率。
面对高海拔、低气温、狭窄、封闭、充满危险的工作环境，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目土建第六标段项目部员工不断加强技术创新和工艺改进，施工期间成功穿越了多个危险破碎断裂带，提高了工程建设质量和效率。
“从开挖、爆破、支护到混凝土浇筑，面对每一个工序，我们都要做到精准无误，才能打造出真正的平安百年品质工程。”该项目部负责人李亚隆说。（记者 景丽君 通讯员 邓凌东）
微博
微信
新公网安备 65280102000039号
中国互联网举报中心
本站举报
