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乌尉公路天山胜利隧道建设再传捷报 21.64米“胜利号”掘进机创单日最高掘进纪录

来源:巴州报社 发布时间:2020-12-25 11:32:40 浏览次数:1,263 【字体:
 
图为“胜利号”掘进机压注法施工天山胜利隧道一次性成型效果。(通讯员 张凤华 摄)
 
  记者从中国交建新疆乌尉公路包PPP项目部了解到,21日,在乌尉公路天山胜利隧道出口端,“胜利号”掘进机单日掘进达21.64米,创下该隧道单日最高掘进纪录。
 
  在海拔3200米的天山胜利隧道,眼下气温在零下30摄氏度左右。隧道内,工人们正在加紧施工;隧道口,掘出的碎沙石被传送带源源不断地运出。目前,该隧道冬季施工正在快速推进。
 
  天山胜利隧道是乌尉高速公路关键性节点工程,项目具有“一长、二深、五高”的特点。“一长”:我国在建最长的高速公路隧道,全长22.1公里。“二深”:竖井深,深达702米;隧道埋深深,隧道最大埋深1112.2米。“五高”:高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。复杂的地质和自然环境,传统掘进机施工很难满足施工要求。
 
  针对天山胜利隧道的地质特点,中交天和机械设备制造有限公司创新研制出具备两种掘进、三种支护模式的“天山号”和“胜利号”掘进机,实现在多种复杂地层下安全、环保、快速、高效地掘进。12月1日,“胜利号”掘进机顺利完成新旧工法切换,并以每天10米速度完成了200米断裂带新工法(压注法)施工,进一步积累了高寒高海拔复杂地质条件下的施工经验。21日,“胜利号”掘进机再次创造纪录,单日掘进达21.64米。
 
  据天山胜利隧道山南项目指挥长李宝龙介绍,压注法系全球首次研发和应用,虽在磨合和改进期中出现了一些问题,但仍能以每天超10米的速度掘进,经过不断的完善和提升,后期施工效率会有更大幅度提升。
 
  中国交建二公局天山胜利隧道项目专家、顾问、高级工程师曹刚介绍,“胜利号”掘进机和之前的掘进机不一样,它除具备传统掘进机所有的功能外,遇到大断层破碎带、软岩大变形、岩爆、突泥突水、高地应力等复杂地质世界性难题,只需切换另一个掘进模式,就可以实现在多种复杂地层下安全、环保、快速、高效掘进。
 
  据了解,“天山号”掘进机11月18日已从隧道进口端向南掘进,正式拉开了“对掘”天山大幕,未来将与“胜利号”掘进机在隧道中“会师”,完成隧道全线贯通。
 
  乌尉高速公路建成后将成为又一条连接南北疆的高速公路,乌鲁木齐到库尔勒的车程将从现在的7个多小时缩短至3个小时左右,对完善新疆高速公路网的布局、改善沿线地区交通基础设施条件、推动南北疆互联互通,具有十分重要的意义。(记者 景丽君 通讯员 张凤华)
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